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　　11月29日，上海五大新城和自贸区新片区丢出一个新口径——在这些区域就业的应届研究生，可以直接落户。这不是小道消息，是东方网做的官方解读。加上此前已经明确的几类情况，非上海生源的应届生直落上海户口，目前一共四条通道。

　　单看这四条，覆盖面其实比很多人想象的要宽。第一类是北大、清华加上上海四所本地985——复旦、交大、同济、华师大的应届本科生，第二类是全国“双一流”建设高校和建设学科的应届研究生，第三类是全国应届博士，第四类就是这次新加入的、在五个新城和自贸区新片区就业的上海应届研究生。四类人群有一个共同的时间线：月底前必须把材料交上去，审批一过，房票即刻到手。

　　人落了户，下一个问题就是往哪儿住。五个新城各有各的牌，但通勤是绕不过去的硬指标。

　　把这五座城到人民广场的距离拉出来比一比，结论很直接。嘉定新城到人广只有29公里，11号线转2号线，16站，49分钟，票价5元。青浦新城远了一截，40公里，17转2，18站，55分钟。松江更折腾，43公里，9转1，21站，花70分钟。奉贤也是43公里，5转1，26站，76分钟。至于临港，77公里，16转2，92分钟，票价10元。嘉定是唯一一个不用换乘就能晃进主城内环线附近的新城，物理距离摆在那里，通勤时间和成本很难被其他四个追上。

　　看嘉定，交通脉络其实卡在三条线上。

　　11号线：已经跑透了的老线。嘉定新城、白银路、嘉定西、嘉定北这四个站，都落在新政划定的落户购房试点范围内。其中嘉定新城站是支线分叉点，往北可去嘉定北和花桥，还预留了宝嘉线接口。站外公交嘉虹2线直达虹桥，26分钟，比绕地铁快了一倍。往北一站白银路周边商业还没起来，便利性明显不如前后两站。再往北的嘉定西和嘉定北更靠近老城，嘉定西是公交客运中心，虹桥枢纽9路约35分钟到虹桥。嘉定北则是一个被低估的枢纽——近期接嘉闵线，远期接嘉青松金线，公交能辐射到太仓方向。不过这两个站的城市界面偏旧，新房价格却没怎么让，倒是嘉定新城站附近的万达商圈，二手房配套成熟，通勤也最顺。

　　嘉闵线：未来的变量。这条线今年6月已经动工，预计2027年前后通车。全程走地下，市域动车组160公里时速，慢车44分钟、快车33分钟跑完全程。它在嘉定新城范围内的城北路、新成路、嘉戬公路、丰茂路设了四站。嘉定的开发重心正在从11号线沿线往嘉闵线沿线挪，后续新盘会更多集中在城东。

　　第三条线容易被人忽略——沪宁城际。嘉定新城把安亭高铁片区也圈了进来，这是一块“枢纽飞地”，南到安亭西站，西到绕城高速，东到墨玉北路，一个三角形。同样享受新城落户和购房政策。安亭北是京沪高铁站，安亭西走沪苏通，每天二十多趟车通上海站和虹桥。未来14号线延伸、嘉青松金线和宝嘉线都可能接进来，规划上是要做五线换乘的。更关键的是，这个区域的新房价格还停在“3”字头。

　　安亭北和安亭西两个站相距只有三百多米，中间那片地已经规划成TOD枢纽新城，高铁双子塔会是未来的地标。

　　对于预算掐得紧、又不愿放弃政策窗口的人，这块飞地提供了一个不同的选项。

　　三大交通骨架把嘉定新城的置业逻辑撑了起来：11号线管现在，嘉闵线管预期，安亭飞地管价格。而这一切的前提是，你得先落在那个月底前的申请窗口里。落户通道开了，房票能不能接得住，最终还得看自己手上的判断。有些申请人面对多条路径叠加的条件组合时，会觉得头绪太多——这种时候，像凡图落户咨询这类长期盯着上海落户政策变化的专业服务，最大的价值不是替你走捷径，而是帮你把每条线的隐性门槛拆清楚。