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继官宣将在山东省青岛市设立中国总部后,华人运通控股有限公司(以下简称“华人运通”)创始人、董事长兼CEO丁磊正频繁成为青岛市及下辖莱西市和西海岸新区等多地的座上宾。

2022年2月6日,新任莱西市委书记周科,市委副书记、代理市长刘瑛会见丁磊一行,并就有关事宜进行座谈交流。青岛市西海岸新区也出现在了丁磊春节假期的考察名单中,并在考察投资环境的同时,详细了解西海岸新区在科技创新、人才引进、技术转化等方面的工作情况。

而就在此前的1月17日,华人运通对外宣布,公司正式与青岛市签署合作协议,项目包括华人运通将在青岛设立中国总部,并成立高合汽车销售服务总公司,打造面向全球的世界级研发技术中心。青岛市将对华人运通的进一步发展给予全面支持。

华人运通方面表示,此次青岛中国总部和销售服务总公司的设立使得华人运通完成了全业务链的闭环,为进一步的发展奠定了坚实的基础。丁磊则感慨道:“今天我们与青岛联手,把总部和完整的业务链在青岛实现闭环,这是我们共同的事业,也是我们共同的使命。”

(华人运通与青岛市正式签署合作协议。受访者供图)

《中国经营报》记者梳理发现,从2021年4月开始,华人运通在青岛的布局动作频频,其中包括在青岛注册设立华人运通投资有限公司(以下简称“华人运通投资”)、高合(青岛)汽车销售服务有限公司(以下简称“高合青岛”)和华人运通(山东)科技有限公司(以下简称“华人运通科技”)等多家公司,并已启动人才招聘工作。

华人运通为何选择落户青岛?未来上海、青岛和盐城将分别扮演怎样的角色?对此,华人运通品牌负责人在回复记者采访时仅表示:“现阶段没有更多的信息可以公开。”

中国总部或将落子青岛莱西

1月17日,华人运通与青岛市签署合作协议,项目包括华人运通将在青岛设立中国总部,并成立高合汽车销售服务总公司,打造面向全球的世界级研发技术中心。

对此,丁磊表示,天时地利人和为这个项目提供了千载难逢的机会,新能源汽车在全世界呈现爆发性的增长,替代传统燃油车趋势已被认为是势不可挡,产业政策更加明确,市场政策也更加明确,上下游的产业链和市场也已经成熟。

“参考其他造车新势力的总部选择历史,地方政府的扶持和配套产业链是首要考量。”招银国际分析师白毅阳告诉记者,虽然华人运通没有披露过融资情况,但近期爆出上市计划,预计青岛市国资会有动力投入一些资金,以反映双方的深度绑定关系。

白毅阳进一步表示,关于城市定位,造车新势力一直比较灵活,人员分布也比较广。“个人感觉青岛会作为华人运通的一个区域性支点,承担部分总部职能,上海还是要继续承担研发职能。盐城则是之前为了悦达起亚,目前来看没有特殊进展的话,可能不会有更多投入。”

值得注意的是,据青岛新闻网报道,1月21日,莱西市委常委、副市长孙授宾在做客“民生在线”时曾指出:“华人运通与青岛市正式签署合作协议,将在莱西市设立中国总部。”

而华人运通和莱西市近期也往来频繁。2021年9月19日,莱西市委原书记庄增大在《青岛日报》撰文称,莱西市强化“产业链”集聚效应,重点推动华人运通高合汽车等项目签约落地。

与此同时,华人运通旗下多家公司已在莱西市注册。天眼查显示,早在2021年4月,高合青岛在莱西市经济开发区北京东路45号注册成立。2022年2月9日,华人运通控股(上海)有限公司将高合(上海)汽车售后服务有限公司100%股权转让给了高合青岛。

此外,华人运通科技与华人运通投资分别在2021年12月18日与2022年1月15日注册成立,注册地址也均为莱西市经济开发区北京东路45号。

记者注意到,华人运通青岛项目的招聘活动也已于1月24日正式开启,涉及研发、营销、职能、供应链、IT等多个部门条线,累计需求超过2500人。

另一方面,虎年春节假期刚过,丁磊便又来到莱西考察交流。据莱西市人民政府消息,2月6日,周科、刘瑛会见了丁磊一行。周科表示,双方在发展战略上高度契合,希望能通过华人运通的落户,带动上下游企业到莱西落户。莱西市委、市政府将为华人运通集团在莱西投资、建设、发展提供全方位优质服务,力促项目早日落地。

两天后,据当地媒体报道,丁磊一行还到访青岛西海岸新区,考察投资环境,详细了解西海岸新区在科技创新、人才引进、技术转化等方面的工作情况。下一步,华人运通将积极与新区进行产业对接,加强沟通交流,不断开拓新的合作领域,实现双方共赢发展。

一名青岛当地产业人士告诉记者,莱西一直是青岛汽车产业的“重镇”,近年来在大力发展新能源汽车、通用航空、生物医药和新一代信息技术等重点产业。而西海岸新区作为全国第九个国家级新区,则是青岛发展的未来。

“预计华人运通在两地都会有所布局,诸如车联网、人工智能和自动驾驶等科创含量高的会放在西海岸新区,而传统造车板块则会放在莱西。”上述产业人士说。

各取所需拉长汽车产业链

如今,高端自主新能源汽车品牌已成为全国各地争相竞争的“宠儿”。2020年,合肥市投资蔚来汽车便是最典型的例子,合肥由此获得“最强风投城市”的美誉,并在此轮新能源转型中抢得先机;而蔚来汽车也依靠合肥市领投的产业基金渡过“生死难关”,对外树立了高端品牌形象。

事实上,汽车产业对于青岛的工业乃至经济增长同样意义重大。青岛市工业和信息化局统计数据显示,2020年,青岛市整车产量近120万辆,已连续3年突破百万辆,其中新能源汽车近13万辆,创历史新高;全年汽车产业增加值增速超过20%,对全市工业增长贡献率超过45%。

白毅阳表示,近年来,青岛市在汽车产业招商引资方面比较肯下功夫,吸引了上汽通用、一汽大众、北汽和奇瑞等乘用车企业入驻,还建设有一汽解放和中国重汽等生产基地。同时,青岛市也在积极发展新能源汽车配套产业,在充电、氢能等领域均扶持了一批有竞争力的企业。

然而,青岛汽车产业也有自己的短板。2021年5月,在推进青岛市汽车产业链发展大会上,青岛市副市长耿涛直言:“目前我市产业体系还不完整,缺乏基础研发创新能力,高附加值的关键核心零部件缺失,汽车后市场挖掘不足。在前瞻性领域布局上魄力不足,以智能网联汽车为例,起步落后于国内很多先进城市,氢燃料电池汽车产业尽管已经开始启动相关工作,但力度不够、步子不大。”

而《推进青岛市汽车产业链发展工作方案》提出,到2025年整车产量争取突破200万辆、产值突破3000亿元,到2030年整车产量突破300万辆、产值突破5000亿元。

为了实现这一宏大目标,青岛市在新能源汽车领域的基础设施和资金投入巨大,这也被认为是吸引华人运通的主要原因之一。在北方工业大学汽车产业创新研究中心研究员、汽车分析师张翔看来,青岛雄厚的汽车产业基础,是吸引华人运通入驻的关键之一。同时,青岛在汽车产业价值链高端环节相对缺失,而华人运通的到来直指这一痛点,不仅能为青岛增加GDP和税收,更能够吸引产业链上下游企业到青岛布局。

2019年,青岛市发布的《加快新能源汽车产业发展若干政策措施》显示,对新落户的新能源整车企业,根据投资额大小,最高给予1亿元奖励;对本市新能源汽车整车生产企业,按照销售车辆用于营运、政府采购和非营运等类别,给予不同比例的市场推广补助,最高1亿元。

与此同时,青岛市还计划总投资350亿元用于投资建设充电配套基础设施,计划新建5万个充电桩、200座充电站、30座加氢站等。据了解,青岛市未来计划将即墨汽车产业新城和莱西新能源汽车产业基地作为青岛市汽车产业发展的核心区,将西海岸新区作为拓展区。

在外界看来,青岛市“牵手”华人运通,填补了青岛缺乏高端汽车总部企业的空白,也有望让青岛新能源汽车研发能力再上一个台阶,标志着青岛在拉长全市新能源汽车产业链条上又迈出了关键性一步。

白毅阳认为,参考蔚来汽车和合肥市的合作模式,蔚来汽车的发展伴随着产业链上下游的聚集,同时也进一步支撑了公司的销量提升和其他潜在整车厂进驻。“因此,这是一个相互促进的过程,但是首先要有一个相对知名的主机厂来培育当地产业链。青岛市和华人运通究竟能否成功复制合肥市和蔚来汽车的合作模式,还要看华人运通的发展状况。”

值得一提的是,就在“官宣”将中国总部落户青岛后不久,华人运通又开始谋求上市机会。据相关媒体报道,华人运通正与瑞银集团和摩根士丹利合作安排IPO事宜,或将募集大约3亿~5亿美元。

据知情人士介绍,华人运通原本计划在美股上市,但随着形势变化又改为赴中国香港上市。不过,华人运通有关IPO的讨论仍在进行,具体细节可能还存在变动。

记者注意到,刚刚在青岛注册成立的华人运通投资,其母公司是注册于香港的“HumanHorizonsLimited”。有分析人士指出,此举或是为华人运通赴港上市铺路,而青岛市也会给予相应支持,以此进一步将华人运通培育成当地的新能源汽车龙头企业。

本报记者郭阳琛张家振上海报道

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