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　　文/香橙聊教育

　　铁路单位是大学生最容易实现体制内的单位，也是对专科生最友好的单位，同时也是最容易实现就业的单位。

　　国家需要不断的发展，铁路的建设也需要不断的增加人才，因而铁路方向对于人才的需求量还是比较大的。但关于铁路也有另一种说法，就是铁路的工作辛苦，工资非常低，也有不少费劲千辛万苦进入铁路的人员因为工资低选择离开。

　　可铁路的工资真的很低吗？上海某铁路局单位的一位大专生晒出了真实收入，让人们更加近距离地了解了铁路的真实收入，原来并不是大家想象的那样。

　　这位晒出铁路真实收入的人员是一位大专生，铁路的主体也是大专生，可以说大专生是铁路的主力军。尽管学历是专科，可薪资待遇却并不低。

　　从这位大专生晒出的收入也能看出，每个月到手的收入就有8000多，再加上3200的公积金以及每年的房补元，再加上铁路的其他福利待遇等，平均到每个月差不多也得在左右。

　　大专生月入这个金额真的是让人十分的羡慕，尽管是在上海地区，经济比较发达，但铁路的各项福利都很完善，因此，综合的收入和发展都不会太差。

　　这也难怪毕业生都想进入铁路部门，竞争激烈也就不奇怪了，铁路大专生都能月入1万3左右，看谁还说铁路的工资低？值得注意的是，也并不是所有的铁路员工收入都这样高，工资收入和很多因素都有关系。

　　这个答案显然是不真实的，因为铁路的工资收入取决于很多因素，比如，所处地区的经济发展，具体的岗位以及工作的年限以及学历等等都有重大的影响。

　　即便都是专科生同在一个地区一个岗位，薪资上也会有区别的。因此，每当有人说铁路的工资高，就会有铁路的职工或者其他的人员出来反对，那是因为所处的环境和岗位都存在很大的差距，工资收入当然也就不一样了。

　　但不能因此就说铁路的工资低或者待遇不好。因此，我个人认为铁路还是很好的就业方向，至少对于专科生还是很友好的，对于大学生以及高考生而言，都是一个值得选择的方向。

　　对于高考想要选择铁路方向的考生，需要注意的问题就比较多了，首先是学生的性别和所选择的专业要匹配。铁路的大部分专业都是不适合女生的。

　　因此，家里有女儿想要从事铁路方向的，专业的选择上一定要慎重，万一选错了专业，毕业后大概率是面临本专业无法就业的情况，需要转行。

　　其次就是铁路类的大学在各个分数段都有相应的大学，分数越高对应的大学就越好，进入铁路部门的岗位也就越好，越容易拿到编制。

　　专科阶段虽然也有编制，但大部分都是在体制外，可薪资待遇不差，就是工作比较辛苦，环境也不是很好。因此，低分数段的考生报考铁路方向要做好吃苦耐劳的准备。

　　最后就是尽可能地选择铁路有关的专业，而不要选择无关的专业，因为铁路类院校当中并不是所有的专业都是铁路专业，就比如选择铁路类院校的管理类专业。

　　毕业后进入铁路的机会就不是很大，专业匹配很重要。此外，还有一点需要注意，铁路的大部分岗位都是需要倒班的，也就是需要上夜班，这点对女生就不是很友好。

　　男生长期倒班身体也承受不了，这点必须要考虑清楚。再者就是高考的第一志愿尽可能地选择最有把握的院校和专业，这样可以避免滑档。

　　因为滑档的结果要么是读专科，要么就是调剂到不喜欢的专业，要么就是复读，不管哪一个影响都不小，都会直接影响就业。因此，家中有高考生的家长在报志愿上要当心。

　　上海某铁路局的大专生晒出真实收入，让很多人看到了铁路的真实工资，但这背后也离不开毕业生自身的努力。特别是像铁路这样比较辛苦的岗位，个人的努力更为主要。

　　其他的单位也是一样。想要高薪除了地区和岗位本身，个人的努力非常关键，就像一个不努力的毕业生，即便是在高薪的岗位也一样拿不到高薪是一样的道理。

　　上海某铁路单位大专生月到手8000多，你觉得高吗？欢迎在下方留言评论。