陈老师微信 请扫描加好友

提供最新落户政策及一对一落户上海咨询方案

• 上海留学生落户/留学生落户上海/留学生落户上海政策咨询
• 研究生上海落户/上海落户政策2022硕士/上海应届生落户咨询
• 咨询电话：13671738356（微信同号） 陈老师
• 扫一扫二维码，24小时提供一对一免费落户上海咨询

　　临港新片区应届生落户，又有新的倾斜动作了。

　　根据市委、市政府新印发的《关于支持中国（上海）自由贸易试验区临港新片区自主发展自主改革自主创新的若干意见》，非上海生源的普通高校应届毕业生，只要被临港用人单位录用，基本都能达到落户上海的分数标准。这比很多城区要宽松得多。

　　这次文件释放的信号很明确：临港要人，而且姿态放得很低。

　　过去应届生落户拼积分、看专业、卡用人单位资质，不少人差几分就被挡在门外。临港现在把这个口子拉大，相当于在现有评分体系外给了一个区域性的加分项——而且是实质性的倾斜。

　　但有几个点需要自己心里有数。一是“临港用人单位”的范围，等细则出来要看具体怎么界定，注册地、实际经营地是否都必须在产城融合区。二是倾斜力度到底体现在哪一环，是直接加分，还是单独划线，这会影响你判断自己到底稳不稳。细节没出之前，大方向已经定了。

　　和这条落户政策一起落地的，还有区域本身的扩容。很多人熟悉的临港“386”范围，现在要把奉贤区四团镇整体纳入产城融合区，总面积超过450平方公里。区域变大，意味着后续能承接的企业和岗位类型会更多，落户覆盖的用人单位基数也会随之扩大。

　　这次《意见》里其他几条同样值得留意，因为它们都在解决实打实的产业痛点，最终反哺到就业机会上。

　　集成电路项目——允许重大产业项目经评审后适当降低装配式建筑比例。这类项目对防振、洁净度要求极高，装配式建筑确实会拉低标准，差异化处理之后，企业落地会顺畅得多。

　　智能网联汽车——首次提出探索商业运营豁免机制和产品准入豁免制度。以前这类车进不了产品目录就没法卖，这是行业里最大的卡点。一旦突破，临港对车企的吸引力会猛上一个台阶。同时，局部区域减少甚至取消安全员的自动驾驶测试也要推了。

　　交通配套——两港快线直达浦东枢纽，南枫线联通嘉兴，S2沪芦高速拥堵段研究扩容。通勤这件事，直接决定了在临港定居的意愿。

　　回看这次的文件，逻辑是清晰的。先把区域空间打开，再把产业门槛调低，然后把路和轨道铺过去，最后用落户倾斜把年轻人留下来。几个动作环环相扣。

　　应届生身份只有一次，临港的窗口也不会一直这么开着。如果倾斜政策后续明确了具体的申报节点和材料清单，那才是真正需要核对的时刻。