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11月28日上午，中远海运集团航运技术与安全国家重点实验室易址新建启动大会在上海长兴海洋装备产业园区举行，这标志着航运技术与安全国家重点实验室的易址建设进入新阶段。中远海运集团董事长、党组书记许立荣，副总经理丁农等集团领导出席了会议。交通运输部、上海市相关委办局、崇明区政府领导、荷兰驻上海领事馆总领事，以及中船工业集团、中船重工集团、荷兰MARIN等三十余家国内外企业与上海交通大学、大连海事大学等五所高等院校领导参加会议，共同见证了航运技术与安全国家重点实验室易址新建正式启动。

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启动大会上，荷兰驻上海总领事A.D.Adema向许立荣赠送了铁锹和荷兰国花郁金香，以表达对航运技术与安全国家重点实验室易址启动的良好祝愿。

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为培育具有国际竞争力的世界一流企业，加快技术突破助推航运产业转型升级，中远海运集团投资近10亿，在长兴岛易址新建“航运技术与安全国家重点实验室”，重新规划和配置实验室的重大科研设施。该实验室由中远海运集团直属单位上海船研所建设，致力于航运共性技术、前瞻性技术的研究开发，是我国航运科技领域唯一的国家重点实验室，代表了国家行业的先进水平，为促进航运业和船舶与海洋工程建造业的科技成果转化和产业化、研究制定行业标准、聚集和培养优秀人才、引领和带动行业技术进步做出了积极贡献。

据了解，规划新建的主要试验设施包括：深水拖曳水池（437×18×9.4）、航海安全水池（237×45×6）和大型空泡水洞（13.5×3×2）。

深水拖曳水池主要用于船舶快速性试验研究，用于航运安全和航运能效的试验研究，用于研究在不同海况下的船舶极限安全和极限海况下的船舶生存能力等，拖曳水池规模和造波能力居世界同类水池前列。

航海安全水池的最大特点是能够模拟各种波浪环境，进行各种船舶模型的耐波性和操纵性试验，航海水池规模也居世界前列。

大型空泡水洞用于船舶螺旋桨的水动力、空泡、水声学等特性试验，主要面向民用船舶，建设规模世界第二，仅次于美国海军泰勒研究中心。

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该实验室建成以后，试验设施的综合先进水平将跻身世界前列，极大改善和增强我国航运科技领域的科研环境和研发实力，促进航运技术创新体系和成果转化体系的完善，对于提升我国航运科技研究与应用水平，提升航运效率，降低营运成本，提高航运安全将起到积极作用。同时，对于提升上海国际航运中心软实力，创建具有全球影响力的国际航运科技创新中心也将起到积极作用。

中远海运集团丁农副总经理在大会致辞中表示，中国远洋海运集团所属的上海船研所建设航运技术与安全国家重点实验室，是顺应国家发展、把握发展机遇、厚植发展优势的战略抉择，也是响应上海建设国际航运中心、科创中心的重大战略布局，航运技术与安全国家重点实验室能力的提升，必将更好地支撑航运能效与航运安全技术研究，服务航运业；必将更好地支撑船舶水动力性能研究，服务造船业；同时为推动交通运输科技发展互利共赢发挥积极作用。中远海运集团一定能够为国家、为行业、为上海，建成国际一流的航运技术与安全科研基地，为航运做大做强做优，为国家战略实现做出我们应有的贡献。

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