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今天，一辆身系“抹茶绿”色标腰带、“升级加长版”的16号线增购新车，在上海地铁治北基地闪亮登场。至此，上海地铁列车规模正式步入6000辆（节）时代，车辆保有总量继续位居全国前列。

较3编列车增员超120%

走进第6000辆列车车厢，切身体会到的是，相比既有的16号线列车，它更长，也更宽敞。根据临港、惠南、鹤沙等地区客流大幅变化及发展的实际，16号新6节编组列车的第1、2、5、6节车厢调整原横排座椅为全纵排座椅，且第3、4节列车分别加长1.6米，进一步提升人员搭载量。据统计，新购6节编组列车载客量为2378人，较3节编组列车增员超过120%。

16号新6节编组列车的第1、2、5、6节车厢调整原横排座椅为全纵排座椅，且第3、4节列车分别加长1.6米，进一步提升人员搭载量。

为提高乘车舒适度，16号线新车采用变频空调，搭配复合出风口设计。在节能环保的同时，将集中出风改善为多点分散出风，均衡各风口的出风量，为乘客带来无风感、无温差的舒适乘车环境。

16号线新型列车还配置有车地无线传输、行车记录、自我诊断等功能，帮助车辆检修人员远程判别故障、追溯原因，进一步提高排除故障的效率和精准度。新车信号系统搭载了性能更优越的核心处理器，无线通信系统采用双天线制式，使列车控制系统更智能、更安全。

申通地铁方面介绍，目前，16号线投用的6节编组列车已达14列。预计今年9月底前，其余19列3节编组列车也将陆续替换为6节编组列车。届时，16号线33列列车将全部由6节编组车辆运营。

第7000辆列车，年内或将不期而遇

今年年底前后，上海地铁列车数量有望突破7000辆。

因14、15、18号线等新线列车陆续抵沪，据测算，今年年底前后，上海地铁将有望突破7000辆列车。

回顾上海地铁发展史，1992年10月，首列列车从德国运抵上海。1995年，1号线首批16列共计96辆列车齐聚亮相。2007年，列车保有量突破1000辆。至2009年底，列车保有量翻一番，达到2000辆。2012年夏天，上海地铁又迎来了第3000辆列车。2016年年底，第4000辆列车在9号线三期上线。2018年7月，上海地铁第5000辆列车在2号线北翟路基地亮相，列车保有量持续刷新纪录。

伴随着数量的增长，在27年间，上海地铁列车也不断迭代更新。从最初的依赖全进口，到如今的全面国产化。从初代的直流传动列车，过渡到第二代交流传动列车。从第三代的节能绿色环保列车，进化到第四代智能化列车。再到如今16号线新型6节编组列车，上海地铁列车正不断朝着人性化、智能化、标准化的目标前行。