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电动车消防安全再一次引起公众关注。根据应急管理部消防救援局官方平台“中国消防”发布的消息，今年2月9日凌晨，上海市普陀区一住宅家中发生火灾，造成3人死亡。初步认定，火灾由放置于卧室内的电动自行车用锂电池故障引发。连日来，上海消防部门也多次发出安全警示，提醒民众注意电动车火灾的预防。

关于电动车电池安全，平时应该留意哪些方面？停放充电存在什么难题，怎样才能减少电动车火灾事故的发生？南都记者对此进行了梳理。

数据：夜间电动自行车火灾多发

上海普陀的亡人火灾案例，不得不令人对夜间的电动车安全提高警惕。早在2019年，广州消防部门通过分析几年来的相关案例发现，发生在20时至次日8时的电动车火灾，占到总数的一半以上。造成人员死亡的电动车火灾，不少发生在凌晨1时至6时。消防部门认为，多数电动自行车使用者在白天使用、夜间充电的习惯，充电时间过长、发生故障不易发现等原因造成夜间电动自行车火灾多发。

而电动车火灾频发，反映出其背后的多种安全隐患。相关数据显示，去年全国共接报电动自行车及其电池故障引发的火灾近1.8万起，亡57人。电动自行车火灾多发的原因主要有电池低劣、用户随意改装、入户充电、长时间充电等。

广东省电动车商会副秘书长巫立东此前接受南都记者采访时认为，电动车的充电安全主要与电池情况和充电器有关，但与电池相关度更大一些。他表示，目前市面上电动车电池主要分为两种，铅酸电池和锂电池。其中铅酸电池使用寿命相对较短，在没有维护保修的情况下，长期使用（以一年到两年为限）可能会鼓包、开裂、漏液、起火，但爆炸的可能性较低。

巫立东介绍，锂电池主要分为原装合格的和经过改装的。新的合格锂电池比铅酸电池的寿命长，大约使用时长为三到四年。如果在缺乏保养、加上使用劣质充电器的情况下，也容易在长期使用后引发火灾事故。巫立东还提到，私自改装的电池有一些是在二级市场将已淘汰的电池重新组装成新的锂电池，属于“三无”产品，这种类型的锂电池危险系数最高。

对此，巫立东提醒，电动车使用者除应购买合格的产品外，还要注意及时进行保养和检查。

习惯：居民应提高消防安全意识

2021年夏，南都记者通过走访广州20多个小区，发现四成小区存在占用疏散通道、安全出口现象，少数小区还出现电动车飞线充电、上楼入户。究其原因，在于专门停放、充电的场所设备缺失，以致乱象丛生。

调查结果表明，某些老旧小区，由于先天条件不足，建设专门充电场所存在较大困难。即使是配备集中充电设施的小区，也有可能出现无法满足需求的窘境。此外，小区管理不善、居民消防安全意识薄弱也是很重要的影响因素。小区对电动车管理重视不够，部分居民乱停电动车、将电动车或电瓶搬回家充电，存在侥幸心理。

记者采访过程中，有些小区的居民对电动车上楼入户充电等行为表示，“其他人也这么做，没办法”，个别小区的保安人员则称，“电动车那么多，平时根本管不了”。实际上，将电动车随意停放在楼梯间、安全出口，或者带上楼、入户充电，充满火灾风险，相关新闻报道更是数不胜数。

如何才能减少电动车火灾事故的发生？消防部门多次提醒，居民应该养成良好的电动车使用、充电习惯，增强消防安全意识，熟悉消防安全知识。对于电动车，要经常维修保养，学会合理控制充电时间；切勿室内充电，勿飞线充电，勿停放在楼道，勿随意改装拆装。

此外，在硬件方面，相关部门、单位应加快设置或者改造电动自行车集中停放、充电场所。只有集中停放、充电，才能更好地进行消防安全管理，减少电动车（及电池）在室内、楼道等发生火灾的情况出现。

广州天河东圃某小区，电动车存量较多。此前，该小区业主向南都记者反映，因为没有集中充电的地方，不少业主将电动车带回家充电。去年7月，记者走访时，小区的公共充电桩尚在建设之中。今年2月，小区物业管理人员告诉记者，现在集中充电设施已建好，共有108个充电端口，基本满足住户使用要求。然而，小区消防安全管理举措和住户消防安全意识仍有值得改进的地方。“我们的电梯已实现禁止电动车上楼，但还是有住户拿电池回家充电的”，上述物业管理人员说。

采写：南都记者马辉